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赵长江:腾势是长跑选手 成功没秘诀只是顺势而为

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网易汽车4月20日报道   4月18日,以“拥抱汽车行业新时代”为主题的2023第二十届上海国际汽车工业展览会正式拉开帷幕。网易汽车邀请各位高端行业精英走进访谈间,共同探讨汽车产业转型下的品牌破局与新生,把脉行业发展新趋势。

腾势(参数丨图片)汽车总经理兼首席共创官赵长江表示,“只有给用户形成一个信赖的关系,这个品牌才能长期发展,我们不是短跑选手,应该是一个长跑选手。”

腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江
腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江

腾势N7盲订首日销量定破3000

本届上海车展,腾势共带来两款新产品,第一款是腾势高端D9 PREMIER创始版四座,腾势汽车经理兼首席共创官赵长江表示,“我们希望用户每一刻都是高光时刻,每一个都是(站在)C位。”

第二款是腾势N7,定位智能豪华猎跑SUV,价格在35万以上。“我们基于对用户的理解,这款车要做到跨界,但是又不失独特。所以我们有猎装车的独特,也有SUV的通过性和空间,以及家轿的舒适。以及我们车内的智能座舱、辅助驾驶等等。”

4月18日,腾势N7也正式开启盲订,”没有预售价,我们就是35万以上价值的猎跑SUV的盲订。“

面对这款腾势N7,赵长江颇有信心,“今天我们这款产品*(盲订量)一定能破3000。”

腾势的成功秘诀

自去年5月16日品牌焕新,腾势汽车在短短不到一年时间,取得了业内有目共睹的成绩。

今年3月,腾势D9销量为10398辆,在MPV市场中,仅次于别克GL8和五菱宏光。

那么,腾势有什么成功“秘诀”?

赵长江坦言,成功其实没有多少秘诀,还是顺势而为。“因为中国汽车市场还在高速发展,中国车消费也在向高端递进,中国汽车新能源汽车渗透率化也是高速增长。第二,腾势是新能源汽车的引导者和发明者,这是品牌基因决定的。第三就是我们打造产品过程中基于用户共创,用户的需求就是我们打造产品的初心。所以我们与用户面对面就是跟需求面对面,我们打造的产品哪怕是只有1%的需求也要去做。”

同时,腾势提出“用户共创2.0”。

“我们希望从产品初期就跟用户进行共创,用户是真正一起参与的。这一次包括N9,都是用户参与的。”

赵长江进一步解读称,“腾势希望用户能够参与迭代我们的解决方案,这样的话我们用户的共创周期性就不一样了。”

第三,腾势希望深入用户生活俱乐部。“在用户生活圈里,让车企和用户共同去感受、体会、打造,这些就构成了我们对共创2.0的理解,把用户价值、产品价值放到最大,真正实现品牌价值。”

希望为用户提供长期价值

面对空前火热的车市降价潮,腾势却逆势涨价。

自今年1月1日腾势D9 DM-i涨价6000元/辆后,腾势再度宣布,3月1日起腾势D9 EV车型全系价格上涨6000元/辆。同时,在3月12日,腾势对D9车型推出保价政策。

“关于涨价,我们预售的时候就是这个价,只是给预售期的用户和给去年(下)订单的用户,能有一个价值权益的回馈。所以在3月1号,EV和DMI这个配置,就回归到了当初的价格。”

在赵长江看来,今年初的价格战是必然的,因为它在淘汰落后的产品或者品牌。

“作为腾势来讲,我们希望给用户提供的是长期价值,我们希望用户体验有一个价值的重构和长期的价值稳定。”

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